寻广西汽车之“根”_南国早报网专题

1969年广西第一车诞生

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2007年广西第一辆本土轿车下线

　　在“寻根之旅”进行的过程中，每次采访，我们都被广西汽车人的努力所感动，每一张发黄的老照片，每一段故事，每一个记录广西汽车工业发展的地方，都给我们带来震撼。过去的岁月，广西汽车工业给我们带来了很多值得怀念的峥嵘岁月。也许现在我们发展的速度显得有一些落后，但老一辈汽车人的艰苦历程可以激励我们。我们相信，未来广西汽车更辉煌！[全文]

　　　　　　广西汽车：那人那事那车

1969年广西第一车诞生记汽车工人用大锤敲出(图)
都市有车一族必看如何做一名有“车德”的好车主
出行乘车礼仪大有讲究车上脱鞋袜盘腿最不受欢迎
宾利中国区总经理称:奢侈品牌对中国车市信心依旧

　　　　　汽车名词

　　◆MPV
　　 MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。

　　◆SUV
　　 SUV的全称是SportUtility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，既有舒适性又有越野性能，可载人又可载货。

　　◆RV
　　 RV的全称是Recreati&a Vehicle，.即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。[全文]

　　　　　燃油税改革历程

　　　　　　寻广西汽车之“根”

　　　　　车的起源

　　车在人类的进步史上有着极其重要的地位。关于史前时代车的材料，主要有三类：实物，模型（陶制的及铜制的），图案（包括岩画）。就目前而言，世界上最早的车出现在中东地区与欧洲。

　　在中东的两河流域，苏美尔人在乌鲁克文化时期（约公元前3500－公元前3100年）进入文明时代。在乌鲁克文化时期的泥版上，出现了表示车的象形文字。从这些文字来看，当时的车是四轮的。[全文]

　　　　　汽车历史

　　1766年英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
　　 1769年法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。
　　由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。
　　 1771年古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。
　　 1794年英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。
　　 1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。
　　 1801年法国人勒本提出煤气机原理。
　　 1803年法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。
　　 1827年英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人，平均时速19km。
　　 1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。
　　 1842年美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。
　　 1858年法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。 [全文]

　　◆1994年：动议开征燃油税。
　　◆1997年：人大通过《公路法》，提出以燃油附加费替代养路费。
　　◆1998年10月：公路法修正案草案将燃油附加费改为燃油税。
　　◆2001年1月：前任税务总局局长表示燃油税将在适当时机开征。
　　◆2002年初：前任税务总局局长又称燃油税将“择机出台”。
　　◆2005年1月：国家税务总局局长透露燃油税还需选择时机。
　　◆2006年7月：发改委提出要密切跟踪国际油价，推进燃油税。
　　◆2007年1月：国税总局将完善燃油税改革列入2007年工作范围。
　　◆2008年11月18日：国家发展改革委员会能源研究所所长韩文科透露，择机尽快征收燃油税的具体方案早已上报。

　　　　　马车的起源

　　中国古代并无四轮车发现。在战国时代的器皿刻纹中，出现了一些四轮车，如山东长岛出土的残鉴、淮阴高庄出土的铜器。

　　不过，这种车舆为龙舟形的四轮车并非用于日常生活，而是用作礼仪活动。战国时代的这种礼仪用四轮车，应当是从商周时代的两轮车发展而来的

。长期以来，一种观点认为中国古代的马车来自西方，称之为“西来说”；另一种观点则认为中国古代马车是独立发明出来的，称之为“本土说”。

　　西来说的论据如下：

　　（1）在两河流域及欧洲，公元前4千年代后期已经肯定有了车，而车最初发明的时间显然还要早。目前发现的最早的中国古车是商代晚期的，系有牲畜的车则在中国考古材料中要到公元前5世纪才出现。[全文]

　　“汽车寻根”之南宁——

寻访“南宁车”的记忆 1965年拼装出第一辆吉普车

　　经济不断发展，私家车逐渐进入寻常百姓家，区内不少市民买好车都到南宁来挑选。在汽车生产方面，相比桂林大宇、柳州五菱，南宁的汽车业似乎没有太多的荣耀让人们记起。记者仔细寻访，依然找到曾经名噪一时的“南宁车”的痕迹…… [全文]

　　“汽车寻根”之柳州——

广西第一辆微型车靠手工打造开往南宁半路就抛锚

　　柳州，一座以汽车产业为代表的城市。目前，柳州的汽车产量居全国城市第六位、微型汽车在国内市场占有率第一、中重载货车综合排位全国名列第三、风行ＭＰＶ销量名列全国同类车第四位。追溯历史，柳州诞生了广西汽车的很多“第一次”，在广西汽车人的故事中，柳州汽车人的故事无疑是不可忽略的。在自治区成立50周年大庆来临之际，记者前往柳州探访，在发黄的照片和对历史的追忆中寻找广西汽车的发展轨迹[全文]

　　“汽车寻根”之桂林——

桂林客车厂的岁月变迁当年计划生产如今卖遍全国

　　桂林的秀美山水无人不晓，而卖遍全国的桂林大宇客车同样也是美名远扬。但没有多少人知道的是，在几十年前，生产桂林大宇客车的前身——桂林客车厂，已经开始广西客车的整车生产。几十年岁月变迁，当年简陋的小厂已经变成了颇具实力的合资整车生产厂家。这些发展，折射了广西公路客运发展的风雨历程。近日，记者走进了坐落在桂林市区的桂林大宇客车厂，探寻广西汽车工业客车制造的源头[全文]

　　“汽车寻根”之玉林——

玉柴打造汽车“绿色心脏” 北京奥运会上大放异彩

　　在具有“千年古州，岭南都会”美称的玉林市，有这么一家企业，它由一家小小的工业社起家，经过50多年的经营，发展成为单产全球最大的独立柴油发动机制造商、中国最大的内燃机生产基地，被誉为“中国绿色动力之都”。玉柴崛起的动力在哪里？它今后将往何处发展？记者专程前往玉柴，探寻其中的奥秘[全文]

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