梁伟信先生在南宁火车站工作了30多年，对火车站的历史了如指掌。据他介绍，南宁火车站始建于1951年，建成之初，车站各种服务设备相当简陋。在上世纪70年代，火车站共经历了两次大的“整容手术”。一次是1976年，对其进行了重建，使其成为当时广西最好的火车站。另一次“整容”是在1978年，主要对车站进行改建扩大。经过这两次“整容”，南宁火车站成为当时首府一大景观，并有了第一个客运站台。然而，各种服务设备仍然比较简陋。客运和货运混在一起使用。每逢春节，由于没有“三品”检测仪，只能叫旅客当场打开随身携带的行李，一个一个地进行安全检查，速度非常慢，也很麻烦。[全文]

　　位于南宁市中心一带的人民公园，一向是游玩胜地，由于园内有个白龙潭，过去它也被叫做白龙公园。60多岁的“老南宁”肖先生对园内的九曲桥、镇宁炮台、革命烈士纪念碑等景点再熟悉不过。他说，在上个世纪七八十年代，登上镇宁炮台，就能俯瞰南宁全景。公园里有个王莲池，池边凉亭伫立，莲花宛如玉盘。儿童乐园尽管只有铁滑梯、小“隧道”、独木桥和旋转木马等几样游乐设施，它仍是许多人童年最向往的地方。[全文]

　　南宁市，自从自治区成立50周年以来，通过改革开放加大市区的旧城改造和市区绿化建设，街道绿树成荫，四季花开。如今，邕江两岸不仅成为市区一道亮丽的风景线，河堤两岸的江北、江南大道，以防洪堤为基础，还形成了防洪、交通、休闲为一体的现代化景观。近日，尽管秋冬之交连发两次洪灾，但有了坚固美丽的防洪大堤，南宁安然无恙。

　　据资料记载，早在1881年，南宁发生一次最大的洪灾，水位高达79.70米（漫滩），使市区遭受了一场灭顶之灾，98%~99%的市区被淹，无数房屋倒塌，人民生命财产安全遭到了严重的损害。上个世纪1913年、1937年、1968年的3次洪灾，最高水位也达到77.6米。每次洪灾，南宁市内都是一片汪洋，损失惨重。[全文]